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Il Relitto del Santa Rita è un grosso mercantile di 5162 tonnellate di stazza lorda, 116 metri di lunghezza per circa 16 metri di larghezza.
La nave è priva della prua a causa dello scoppio provocato da una mina.
Varata nel 1908 dai Cantieri Navali Riuniti di Palermo con il nome di Monginevro, nel 1911 passa alla Società Veneziana di Navigazione a Vapore col nome di Veniero, nel 1932 diventa Boheme per le Industrie Navali S.A. di Genova, verrà poi ceduta alla Transmediterranea S.A. di Navigazione che gli cambia il nome in Panormus.
Nel 1939 viene rinominata ancora Veniero per diventare infine Santa Rita di proprietà della Ruggero & Merega S.A. e Vittorio De Castro di Genova. Non venne mai requisita dalla Marina Militare durante le due Guerre Mondiali, nè iscritta al ruolo del naviglio ausiliaro dello Stato, ma durante la II Guerra Mondiale ha subito diversi danni, fino al 28 marzo 1946, quando affondò a causa dell'urto con una mina sfuggita probabilmente allo sminamento postbellico.
La nave si presenta in assetto di navigazione e ben conservata.
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